Schischek 电动执行器ExMax-15-BF的维修与保养

Schischek ExMax-15-BF 角行程防爆电动执行器 专项维修与保养指南

本款执行器为防爆型专用设备，维保核心遵循 **“先断电验电、再拆解维保，防爆部件不擅自改装、易损件用原厂配件"的防爆作业原则，兼顾机械传动、电气控制、防爆密封 ** 三大核心模块，适配化工、制药等防爆工况的现场实操需求，以下为分模块的详细维保方案。

一、日常巡检与基础保养（每日 / 每周 / 每月）

以 “防泄漏、防卡滞、防密封失效" 为核心，无需拆解机身，仅做外部检查和简易维护，适配现场日常点检流程。

维保频次维保模块具体操作要求

每日外观与工况检查1. 检查机身外壳、接线盒无磕碰破损、涂层无脱落，防爆标识清晰完整；

2. 确认执行器与阻尼器 / 阀门的连接法兰无松动，现场无异常异响、异味；

3. 查看运行工况，动作时无卡滞、抖动，复位到位无偏移。

每周防爆密封与清洁1. 检查接线盒盖、机身端盖的防爆密封圈无老化、变形、脱落，紧固螺栓无松动（力矩按原厂要求，勿过紧压坏密封圈）；

2. 用干燥压缩空气（无油无水）吹扫机身表面粉尘、油污，腐蚀环境下用中性清洁剂轻擦外壳，避免刮花防腐涂层；

3. 检查电缆引入装置（格兰头）密封紧实，无水汽、粉尘渗入。

每月机械动作与润滑1. 断电后手动操作执行器完成 1-2 次全行程动作，检查角行程转动（0-90°）无卡滞、异响，传动齿轮箱无渗油；

2. 在传动轴、连接销钉等外露机械配合部位，涂抹Schischek 原厂防爆专用润滑脂（禁止用普通润滑脂，避免高温下产生易燃挥发物），薄涂一层即可，防止积尘结垢；

3. 检查弹簧复位机构，手动触发复位后动作迅速、到位，无迟滞。

每月电气连接检查1. 断电后打开接线盒，检查端子排接线无松动、氧化、烧蚀，接线端子压接牢固，屏蔽线接地规范；

2. 检查辅助开关、控制线路的导线绝缘层无破损，芯线无外露，接线盒内无凝露、积水。

二、周期性深度维护（每季度 / 每半年 / 每年）

按周期拆解关键部位（非整体拆解），做校准、检测和易损件更换，适配装置定修、大修流程，所有拆解操作后必须恢复防爆密封结构，做密封性复检。

每季度：校准与功能验证

校准辅助开关触发位置：确保执行器转到5° 和 85° 时辅助开关精准切换，信号反馈无延迟、无误触发，偏移时松开固定螺丝微调，校准后紧固并做标记；

验证控制功能：测试开 - 关、三点控制模式下动作正常，供电电压在 24-240V 宽电压范围内的启停、复位均无异常；

检查过载保护功能：模拟轻微过载工况（如手动轻阻传动轴），确认电机过载保护及时触发，无烧机风险，触发后复位正常。

每半年：防爆性能专项检测

检测防爆间隙：检查机身各隔爆面、接线盒隔爆面的间隙符合 ATEX 防爆标准，无磕碰、划痕、锈蚀，轻微锈蚀用细砂纸打磨后涂抹防锈油脂；

更换易损密封件：更换接线盒、格兰头的老化密封圈（即使无明显老化，也建议每半年更换一次，避免防爆密封失效）；

检测弹簧复位性能：测试复位时间（原厂 3 秒 / 10 秒款），若复位迟滞、到位不准，提前排查复位弹簧状态，避免年度才更换导致故障。

每年：全面拆解与大修

机械模块：拆解齿轮箱、传动机构，清理内部积尘、油污，检查齿轮、轴承无磨损、点蚀，磨损严重则更换原厂配件；检查复位弹簧无疲劳、变形、断裂，直接更换同规格原厂复位弹簧（核心安全件，不凑合使用）；

电气模块：检测无刷电机绕组绝缘电阻（≥50MΩ），检查电机碳刷（若有）无过度磨损；检测辅助开关、过载保护器触点无烧蚀，烧蚀则整体更换；备份控制参数，检测控制电路板无鼓包、漏液，接线焊点无虚焊；

密封与防护：整体更换所有防爆密封圈、垫片，重新涂抹防腐涂层在外壳磨损部位；检查齿轮箱润滑油位，不足则补充原厂专用润滑油，漏油则更换油封；

全功能校准：完成拆解后，重新校准执行器行程（0-90°）、辅助开关位置、复位精度，做 3-5 次全行程连续动作测试，确保；

防爆复检：所有维保完成后，做现场防爆密封性复检，确认隔爆结构、密封件、电缆引入装置均符合要求，方可投入使用。

三、常见故障精准维修（现场实操版）

遵循 **“先外部后内部、先电气后机械"** 的排查原则，所有拆解维修前必须断电、验电，做好防爆隔离措施，常见故障及针对性维修方案如下表：

故障现象核心排查步骤具体维修措施

执行器无法启动，无任何动作1. 检查供电电压是否在 24-240V 范围内，有无缺相、断电；

2. 检查接线端子有无松动、氧化、烧蚀，屏蔽线接地是否短路；

3. 检测过载保护器是否触发，控制电路板有无电源信号；

4. 断电后手动检查传动机构是否卡滞，电机绕组是否断路。1. 修复供电线路，补全缺相，确保电压达标；

2. 紧固松动端子，用细砂纸清洁氧化端子并镀锡处理，烧蚀严重则更换端子排；

3. 手动复位过载保护器，排查过载原因（如卡滞、负载过大）并消除；

4. 拆解传动机构清除卡滞异物，电机绕组断路则更换原厂电机；

5. 控制电路板故障则更换原厂板卡（不擅自维修）。

弹簧复位失效 / 复位到位不准1. 检查复位弹簧是否疲劳、变形、断裂；

2. 检查传动齿轮、销钉有无卡滞，复位机构连接部位是否松动；

3. 检查执行器与负载的连接是否偏心，导致复位阻力过大。1. 直接更换同规格原厂复位弹簧（核心件，禁止用非防爆款替代）；

2. 拆解传动机构清除卡滞，紧固松动连接部位，更换磨损的销钉、齿轮；

3. 重新校准执行器与负载的安装同心度，消除复位额外阻力。

辅助开关信号无反馈 / 反馈异常1. 检查辅助开关接线有无松动、断线；

2. 检查开关触点是否烧蚀、氧化，触发拨片是否位置偏移；

3. 测试开关通断性能，确认是否开关本体故障。1. 紧固接线，修复断线，做好导线绝缘防护；

2. 清洁触点氧化层，烧蚀严重则整体更换原厂辅助开关；

3. 微调触发拨片位置，确保 5°/85° 精准触发，校准后紧固并做标记。

执行器动作卡顿、有异响，转动不顺畅1. 断电后手动操作，排查传动机构有无异物、齿轮磨损；

2. 检查传动轴、轴承有无缺脂、锈蚀；

3. 检查执行器与负载的连接法兰是否松动、偏心；

4. 检查齿轮箱润滑油是否干涸、变质，有无渗油。1. 拆解传动机构清除异物，更换磨损的齿轮、轴承；

2. 涂抹原厂防爆专用润滑脂，锈蚀部位打磨后做防锈处理；

3. 重新校准安装同心度，紧固连接法兰，加装防松垫圈；

4. 更换齿轮箱变质润滑油，补充至标准油位，渗油则更换原厂油封。

电机过载保护频繁触发1. 检查负载（阻尼器 / 阀门）是否卡滞、力矩过大，超出 15Nm 额定扭矩；

2. 检查执行器传动机构有无卡滞，齿轮啮合是否不良；

3. 检查供电电压是否不稳定，电机绕组是否局部短路。1. 排查负载卡滞原因，清除异物或修复负载，确保负载力矩在额定范围内；

2. 拆解传动机构修复卡滞，调整齿轮啮合间隙，更换磨损配件；

3. 加装稳压装置，稳定供电电压，电机绕组短路则更换原厂电机。

外壳 / 接线盒渗油、进水1. 检查密封圈是否老化、变形、脱落，隔爆面是否磕碰损坏；

2. 检查紧固螺栓是否松动，电缆格兰头是否密封不严；

3. 检查齿轮箱油封是否破损，导致润滑油渗漏。1. 更换所有老化、破损的密封圈、垫片，打磨修复轻微磕碰的隔爆面；

2. 按原厂力矩紧固螺栓，重新安装电缆格兰头并做好密封；

3. 更换齿轮箱原厂油封，补充润滑油，做好渗油部位清洁。

四、防爆维保专项注意事项（硬性要求）

本款执行器为防爆专用设备，维保过程中若违反以下要求，将直接导致防爆性能失效，引发安全事故，必须严格遵守：

所有维保作业必须在非防爆区域 / 设备停机隔离、断电验电后进行，严禁在易燃易爆环境下带电拆解、焊接、打磨；

隔爆面、防爆密封圈、电缆格兰头等防爆核心部件，必须使用 Schischek 原厂配件，禁止用普通配件替代，拆解后隔爆面需涂抹专用防锈油脂，避免磕碰、划伤；

禁止擅自改装执行器结构（如打孔、切割、更换非原厂电机 / 电路板），所有配件更换后必须恢复原防爆结构；

维保完成后，必须对执行器做防爆密封性和隔爆性能复检，确认无问题后方可投入使用，复检记录留存归档；

腐蚀、海边等恶劣工况下，可额外加装原厂防爆防腐保护壳，缩短密封圈、防腐涂层的更换周期（如每 3 个月更换一次密封圈）。

五、易损件原厂更换清单（建议常备）

为提升现场故障处理效率，建议在防爆工况现场常备以下原厂易损件，避免因配件缺失导致设备停机：

防爆密封圈（接线盒、端盖、格兰头各规格）；

复位弹簧（3 秒 / 10 秒原厂款，匹配设备型号）；

辅助开关（原厂同款，适配 5°/85° 触发）；

防爆专用润滑脂、齿轮箱专用润滑油；

油封、垫片（齿轮箱、传动机构用）；

接线端子、过载保护器（小型电气配件）。